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高速公路拟将长期收费，今天《收费公路管理条例》修订稿征求意见，拟调整收费期限：①**收费高速路偿债期拟按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；②特许经营高速公路经营期一般不**30年，届满后与偿债期**收费公路统一收费；③偿债期、经营期结束后实行养护管理收费。(来源：人民日报 刘志强)
　　交通部：高速公路拟将长期收费
　　记者从交通运输部获悉，《收费公路管理条例》修订稿今日向社会征求意见，拟对收费期限作出调整：**收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不**过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。
　　具体看，收费期限拟作如下调整：
　　(一)有关高速公路
　　1、**收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准。
　　2、特许经营公路的收费期限，按照收回投资并合理回报的原则确定，并通过收费标准动态调整、收益调节等方式控制合理回报。高速公路的经营期限不得**过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以**过30年。
　　特许经营公路中的高速公路经营期届满后，由**收回统一管理，与本行政区域内的**收费公路中处于偿债期的高速公路实行相同收费标准，统一收费。
　　根据经济社会发展需要实施收费公路改扩建工程，将一级公路改建为高速公路或者提高高速公路通行能力，且增加**债务或者社会投资的，可重新核定偿债期限或者经营期限。
　　3、**统一管理的高速公路在**债务偿清后，可按满足基本养护、管理支出需求和**通行效率的原则，重新核定收费标准，实行养护管理收费。
　　(二)有关高速公路以外的其他收费公路
　　**收费公路中除高速公路以外的其他收费公路的收费期限较长不得**过15年，但是国家确定的中西部省市区较长不得**过20年。
　　特许经营公路中的一级公路和独立桥梁、隧道的经营期限较长不得**过25年，但是国家确定的中西部省区市较长不得**过30年。
　　收费的一级公路、二级公路、独立桥梁、独立隧道等在偿债期限或者经营期限届满后必须终止收费，其剩余**债务经审计后全部纳入预算管理。
　　此前，按照2004年颁布的《收费公路管理条例》，**还贷公路和经营性公路的收费期限分别为较长不得**过20年、30年。
　　新闻多一点
　　现行《收费公路管理条例》：**还贷公路的收费期限较长不得**过20年
《收费公路管理条例》是2004年8月18日***61次常务会议通过的一个条例，自2004年11月1日起施行。2015年3月11日，高速公路收费办法将修订，将进行体制性改革，将加强收费公路的管理。
　　按现行条例规定，**还贷公路的收费期限较长不得**过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的**还贷公路收费期限，较长不得**过20年。
　　经营性公路的收费期限，较长不得**过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，较长不得**过30年。
　　全国收费公路统计公报：2013年收费公路亏损661亿元
　　2014年12月23日，交通运输部公布《2013年全国收费公路统计公报》，2013年全国收费公路亏损661亿元，自2011年至2013年，收费公路的负债额度持续增加。交通*认为，中国目前仍处于高速路迅速发展阶段，公路负债额度还会增加。为减少负债额，部分收费年限到期的高速路持续收费或将成为常态。
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